Топливные баки, л: 700+600
Седельное-сцепное устройство (ССУ): 2 степени свободы
Диаметр шкворня, дюймов: 2
Высота ССУ при снаряжённой массе, мм: 1170
Высота ССУ при полной массе, мм: 1140
Электро-пневмовыводы на полуприцеп: есть
Колёсная база: 3780
Межколёсная блокировка (МКБ): есть
Антиблокировочная система (АБС): есть
Противобуксовочная система (ASR): есть
Система курсовой устойчивости (ESP): есть
Тормозная система с электронным управлением (EBS): есть
Пневмоподвеска ведущих мостов с электронной системой управления (ECAS): есть
Круиз-контроль: есть
1 ось/мост: KAMAZ
2 ось/мост: HDZ
Датчик нагрузки на ведущий мост: есть
Передняя подвеска: рессорная двулистовая
Задняя подвеска: пневматическая с ECAS
Предпусковой подогреватель: есть
Угол преодолеваемого подъёма автопоездом, % не менее: 18
Внешний габаритный радиус поворота, м: 8.1
Радиус габарита задней части, мм: 1910
Внутренний радиус передней части, мм: 2120
Длина, мм: 6250
Ширина, мм: 2550
Высота, мм: 3980
Дополнительно: электронный стояночный тормоз, БИС с дисплеем 15,6", обтекатели кабины, ГУР, регулируемая рулевая колонка, круиз-контроль, задние крылья пластиковые, переднее противоопорное защитное устройство, грязевой настил с поручнем для подъёма, АКБ на заднем свесе
Описание: зад. мост HDZ на пневмоподвеске, пер. ось KAMAZ, МКБ, ECAS, ABS, EBS, ESP, ASR, кабина высокая, широкая, с ровным полом, пружинная подвеска кабины, кондиционер, ПЖД, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, электронасос МОК, ИГИС, мультимедиа БИС с дисплеем 15,6", УВЭОС, автономный отопитель кабины.

Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг: 10350
Снаряжённая масса, кг: 9150
– на переднюю ось: 6320
– на задний мост: 2830
Полная масса автомобиля, кг: 19500
– на переднюю ось: 8000
– на задний мост: 11500
Полная масса буксируемого полуприцепа, кг: 34850
Полная масса автопоезда, кг: 44000

Модель ДВС: KAMAZ 910.52–460
Количество, расположение цилиндров: 6, рядное
Экологический класс: ЕВРО-5
Топливо: дизельное
Максимальная мощность, лс: 482
Максимальная мощность, кВт: 355
– при частоте вращения, об/мин: 1500
Максимальный крутящий момент, Нм: 2403
– при частоте вращения, об/мин: 1000–1400
Рабочий объём, л: 13
Степень сжатия: 19

Модель КПП: F12JZ40D
Тип КП: РКПП
Количество передач: вперёд – 12, назад – 2
Максимальный крутящий момент, Нм: 2400
Передаточные числа: 15,7–1,00

Исполнение кабины: К5
Спальное место: 2 спальных места
Крыша: высокая
Подвеска кабины: пружинная 4-х точечная
Опрокидывание кабины: гидроподъём
Аэродинамический спойлер на крыше кабины: верхний обтекатель
Проблесковые маячки на крыше кабины: нет
Электропривод люка кабины: есть
Зеркала: электропривод зеркала со стороны водителя
Сиденье водителя: с обогревом на пневмоподвеске
Сиденье пассажира: неподрессоренное
Среднее сиденье: нет
Отопитель кабины: есть
Кондиционер: есть
Аудиоподготовка: радиоантенна, 2 динамика
Тахограф: российского стандарта с блоком СКЗИ
УВЭОС: есть
Розетки: 24В/15А в кабине, дополнительная розетка на 12В
Люк на крыше: есть
Электрический стеклоподъёмник со стороны водителя: есть
Электрический стеклоподъёмник со стороны пассажира: есть
Центральный замок с дистанционным управлением: есть
Холодильник: есть

Бак нейтрализующей жидкости: 95 л
Глушитель-нейтрализатор: глушитель-нейтрализатор чемоданного типа
Направление выхлопа: налево
Тормоза: дисковые
Колёса: дисковые 9.00 – 22,5 стальные (или алюмин.)
Шины: 315/70R22,5
Задние крылья: пластиковые со съёмной верхней секцией
Передаточное отношение главной передачи: 2.313
КОМ: нет
Управление КОМ: нет